نقش نوع باتری در سیستم صوتی خودرو

مقایسه باتری های لیتیوم با باتری های اسیدی و نقش آنها در سیستم صوتی خودرو

باتری های لیتیومی برای سیستم صوتی خودرو در مقایسه با باتری های اسیدی که بزرگ و سنگین هستند ،جایگزین مناسبی هستند.
هنگامی که یک سیستم صوتی سنگین دارید باتری لیتیومی یونی یک گزینه عالی است، اما مشکل اینجاست که این باتری ها گران قیمت هستند.
اما باتری های لیتیومی چه تفاوتی با باطری های اسیدی دارند و آیا باطری های لیتیومی ارزش این بهای سنگین را دارند؟

باتری لیتیومی خودرو چیست؟

باتری لیتیومی خودرو درست مانند هر باتری لیتیوم دیگری (که همچنین به عنوان باتری لیتیوم یونی شناخته می شود)، نوعی باتری قابل شارژ است.
بر اساس تحقیقات این باطری در دهه 1970 و 1980 و به صورت تجاری توسط سونی و آساهی کاسی در سال 1991 در دسترس قرار گرفت، این باتری های قابل شارژ معمولاً با وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل الکترونیکی قابل حمل استفاده می شوند. همچنین محبوبیت آنها در ارتش افزایش یافته است و برای بسیاری از کاربردهای هوافضا مورد استفاده قرار می گیرند.
به خاطر داشته باشید که وقتی در مورد باتری های لیتیومی در خودروها صحبت می کنیم، چون قابل شارژ هستند، باتری های لیتیوم یونی مد نظر است.

تفاوت بین باتری لیتیومی خودرو و باتری معمولی چیست؟

وقتی صحبت از تفاوت های اساسی بین باتری های سرب اسیدی خودرو و باتری های لیتیومی می شود، می توان به پنج تفاوت عمده اشاره کرد:
1- طول عمر و هزینه
2- فن آوری
3- اندازه و وزن
4- تخلیه
5- نگهداری

باتری های لیتیوم در مقابل سرب اسید (طول عمر و هزینه)

باتری های معمولی خودرو بسیار مقرون به صرفه تر از باتری های لیتیومی هستند. با این حال، آنها طول عمر کوتاه تری را ارائه می دهند زیرا بیشتر در معرض ترشح هستند. این بدان معناست که هر چه باتری شما بیشتر خالی شود، طول عمر آن کمتر می شود.
برعکس، باتری های لیتیومی می توانند پرهزینه باشند، اما به دلیل (عمق تخلیه)، برای دستیابی به ظرفیت مورد نظر به باتری های کمتری نیاز خواهد بود. در عین حال، چرخه عمر بسیار طولانی تری دارند.

باتری های لیتیوم در مقابل اسید سرب (از نظر تکنولوژی):

باتری های سرب اسید 150 سال قدمت دارند و اینکه از نظر عملکرد بهتر بوده و قابلیت شارژ مجدد در شرایط انجماد را دارند، یک مزیت برای آنها محسوب می شود. در مقابل، باتری های لیتیوم یونی با شارژ در شرایط سخت مشکل دارند .آنها نیاز به تنظیم دما دارند.

باتری های لیتیومی در مقابل سرب اسیدی (اندازه و وزن):

باتری های سرب اسید در مقایسه با همتایان لیتیوم یونی خود بسیار سنگین تر و بزرگتر هستند.علت مایع موجود در این باطری هاست که فضای بیشتری نسبت به باتری های لیتیومی یونی اشغال می کند.

باتری های لیتیومی در مقابل سرب اسیدی (تخلیه شارژ):

DOD یک باتری یا عمق تخلیه شارژ ، به درصد واقعی باتری استفاده شده نسبت به ظرفیت کلی باتری اشاره دارد و این به یک چرخه شارژ مربوط می شود.
باتری های معمولی دارای عمق تخلیه شارژ 50Ah هستند، در حالی که بیشتر باتری های لیتیوم یونی 80Ah تا 90Ah استاندارد ارائه می دهند. این بدان معناست که باتری لیتیومی باید تعداد دفعات کمتری شارژ شود و طول عمر بیشتری خواهد داشت.

باتری های لیتیومی در مقابل سرب اسیدی (تعمیر و نگهداری):

چنانچه از مواد با کیفیت ساخته نشده باشند، هر دو نوع باتری در طول فرآیند شارژ و دشارژ، مواد و ترکیبات مختلفی را در اطراف نواحی کاتد و آند ایجاد می کنند.
در بیشتر موارد، اگر باتری با کیفیت بالا خریداری می کنید، نیازی به تعمیر و نگهداری نیست. با این حال، اگر باتری شما از مواد مرغوب ساخته نشده باشد، ممکن است لازم باشد به طور مکرر نقاط اتصال و پایانه ها را تمیز کنید.

آیا باتری های لیتیومی خودرو بهتر هستند؟

اطلاعاتی که در ادامه خواهید خواند ممکن است شما را شگفت زده کند، اما خودروها برای شارژ باتری های لیتیومی طراحی نشده اند. با این حال، اجازه دهید به برخی از جنبه های مربوط به سیستم صوتی خودرو و اینکه آیا باتری لیتیومی برای سیستم های صوتی بهتر است نگاه کنیم.
بسته به تعداد باتری هایی که برای راه اندازی سیستم صوتی ماشین خود نیاز دارید، ممکن است بخواهید به دنبال خرید باتری لیتیوم یونی باشید.
همانطور که می دانید، باتری های لیتیوم یونی سبک تر و کوچکتر هستند و شارژ بیشتری را نگه می دارند. آنها همچنین برای انجام همان مقدار کار به «آمپراژ» کمتری نیاز دارند. اما نکته این است که آنها معمولاً بسیار گران تر هستند.
اگر به دنبال کاهش شلوغی، آزاد کردن مقداری فضا و در اصل حتی قدرت سیستم صوتی خود هستید، پس یک باتری لیتیوم یونی برای شما مناسب است. در این صورت، این یک گزینه بهتر از باتری استاندارد سرب اسیدی است.
علاوه بر این، یک باتری سرب اسیدی معمولی تقریباً 40 پوند وزن دارد و ممکن است بسته به پیچیدگی سیستم صوتی خودرو، در برخی موارد به دو یا حتی سه باتری نیاز داشته باشید. این وزن یک فرد بالغ است.
از بین بردن این وزن برای خودروی شما به معنای شتاب سریعتر، حداکثر سرعت و حتی کاهش مصرف سوخت است.
شما می توانید با استفاده از باطری لیتیوم یونی فضای خودرو خود را آزاد کنید و سبک تر بودن این باتری ها، ممکن است به شما امکان نصب بلندگوهای بیشتر یا ساب ووفر اضافی بدون افزایش وزن کلی خودرو را بدهد.
باتری لیتیوم یونی یک ولت انرژی اضافی می دهد که قدرت و پویایی موسیقی را افزایش می دهد و همچنین سریع از حالت غیرفعال شارژ می شود.

چرا از باتری های لیتیومی در خودروها استفاده نمی شوند؟

پنج دلیل اصلی وجود دارد که چرا باتری های لیتیوم یونی به خودروهای بنزینی و دیزلی راه پیدا نکرده اند و آن ها عبارتند از:

1- دینام برای شارژ صحیح باتری لیتیومی طراحی نشده است.تغییر این فناوری به خودروهای معمولی هزینه زیادی برای پیاده سازی در وسایل نقلیه خواهد داشت.
2- باتری های لیتیوم یونی به محافظت بیشتری نیاز دارند.
باتری های لیتیوم یونی از استحکام بالایی برخوردار نیستند و نسبت به باتری های اسیدی به حفاظت بسیار بیشتری نیاز دارند. به ویژه هنگامی که تخلیه یا بیش از حد شارژ شوند.این عامل در دینام خودروی شما نقش دارد، اما علاوه بر آن، آنها باید مدارهای حفاظتی در باتری داشته باشند تا از آسیب دیدن و نشت آن جلوگیری کنند.
3- هزینه باتری لیتیوم یونی خودرو
با توجه به تکنولوژی و مواد مورد استفاده در ساخت این باتری ها، قیمت آنها بسیار بیشتر از باتری های اسیدی است و تقریباً 40 درصد گرانتر از باتری های سرب اسید است.
4- باتری های لیتیوم یونی به دمای بالا حساس هستند
باتری های لیتیوم یونی نسبت به سرما و گرمای بیش از حد ، حساس هستند.اگر بیش از حد سرد شوند، تحلیل می روند و باعث می شود عمرشان کاهش یابد و همین اتفاق در دمای بالا نیز رخ می دهد. دمای بالا
می تواند در اثر شارژ بیش از حد یا توسط المنت ها ایجاد شود. این بدان معناست که برای افرادی که تقریباً در هر کجای دنیا زندگی می کنند و زمستان های سرد و تابستان های گرم را تجربه می کنند، ممکن است مجبور باشند برای هر فصلی یک باطری جدید تهیه کنند.
5- باتری لیتیوم یونی ایمن نیست.
گرمای بیش از حد و شارژ بیش از حد در باتری های لیتیوم یونی می تواند منجر به تجزیه الکترولیت شود، و این بدان معناست که گاز می تواند در باتری ایجاد شود. این گاز می تواند مشتعل شده و باعث آتش سوزی شود یا حتی بدتر باعث انفجار باتری شود. این خطر زیاد است زیرا دینام ماشین شما به طور مداوم باتری را شارژ می کند، که برای این کار طراحی نشده است، و در نتیجه، باتری خودرو شما ممکن است هر زمان که رانندگی کنید منفجر شود.

این دلیل اصلی عدم استفاده از باتری های لیتیومی در خودروها به عنوان یک قطعه تجهیزات استاندارد است.